L'acetato di terre rare, grazie alla sua buona solubilità in acqua, alla morfologia cristallina completa e all'elevata purezza, trova ampio impiego in diversi settori. L'acetato di cerio idrato, in quanto uno degli acetati di terre rare più importanti, è un materiale precursore di alta qualità per la sintesi di nuovi materiali, reagenti chimici, la purificazione dei gas di scarico delle automobili, l'inibizione della corrosione, la sintesi di farmaci e molti altri ambiti.
L'azienda WONAIXI (WNX) ha analizzato gli effetti della concentrazione di acido acetico, della temperatura di reazione, del rapporto solido-liquido tra acido acetico e carbonato di cerio e del tempo di mantenimento sulla resa di dissoluzione del carbonato di cerio. Successivamente, sono state determinate le condizioni ottimali di dissoluzione del carbonato di cerio. In queste condizioni, sono stati preparati acetato di cerio cristallino e acetato di terre rare miste. Grazie ad attrezzature di produzione all'avanguardia, processi produttivi consolidati e un team di ricerca e sviluppo con oltre 10 anni di esperienza, siamo in grado di fornire ai nostri clienti prodotti e servizi di alta qualità nel tempo, con la massima fiducia. Offriamo anche servizi di produzione OEM (personalizzata).
| Acetato di cerio idrato | ||||
| Formula: | Ce(AC)3·nH2O | CAS: | 206996-60-3 | |
| Formula Peso: | 317.24800 | N. CE: | 208-654-0 | |
| Sinonimi: | Acetato di cerio; Acetato di cerio(III); Acetato di cerio(III) idrato; | |||
| Proprietà fisiche: | cristallo di fiocco di neve bianco, solubile in acqua | |||
| Specifiche | ||||
| Articolo n. | CAC-3.5N | CAC-4N | ||
| TREO% | ≥46 | ≥46 | ||
| Purezza del cerio e impurità relative di terre rare | ||||
| Amministratore delegato2/TREO% | ≥99,95 | ≥99,99 | ||
| La2O3/TREO% | <0,02 | <0,004 | ||
| Pr6eO11/TREO% | <0,01 | <0,002 | ||
| Nd2O3/TREO% | <0,01 | <0,002 | ||
| Sm2O3/TREO% | <0,005 | <0,001 | ||
| Y2O3/TREO% | <0,005 | <0,001 | ||
| Impurità non di terre rare | ||||
| Ca % | <0,003 | <0,002 | ||
| Fe % | <0,002 | <0,001 | ||
| N / a % | <0,002 | <0,001 | ||
| K % | <0,002 | <0,001 | ||
| Pb % | <0,002 | <0,001 | ||
| Al % | <0,002 | <0,001 | ||
| Cl- % | <0,005 | <0,005 | ||
| SO42- % | <0,03 | <0,03 | ||
| NTU | <10 | <10 | ||
1. Classificazione della sostanza o della miscela: nessun dato disponibile
2. Elementi dell'etichetta GHS, comprese le indicazioni precauzionali
| Pittogramma(i) | nessun dato disponibile |
| parola segnale | nessun dato disponibile |
| Indicazioni di pericolo | nessun dato disponibile |
| Avvertenze precauzionali | |
| Prevenzione | nessun dato disponibile |
| Risposta | nessun dato disponibile |
| Magazzinaggio | nessun dato disponibile |
| Disposizione | nessun dato disponibile |
3. Altri pericoli che non comportano una classificazione
Nessuno
| Numero ONU: | nessun dato disponibile- |
| Nome di spedizione corretto secondo le Nazioni Unite: | nessun dato disponibile |
| Classe di rischio primario nel trasporto: | nessun dato disponibile- |
| Classe di rischio secondario dei trasporti: | nessun dato disponibile- |
| Gruppo di imballaggio: | nessun dato disponibile- |
| Etichettatura dei pericoli: | No |
| Inquinanti marini (Sì/No): | No |
| Precauzioni particolari relative al trasporto o ai mezzi di trasporto: | I veicoli di trasporto devono essere dotati di attrezzature antincendio e di attrezzature per il trattamento di emergenza delle perdite, della tipologia e quantità appropriate. È severamente vietato mescolare il prodotto con ossidanti e sostanze chimiche commestibili. I tubi di scarico dei veicoli che trasportano tali articoli devono essere dotati di ritardanti di fiamma. Quando si utilizza un'autocisterna per il trasporto, è necessario installare una catena di messa a terra e, per ridurre l'elettricità statica generata dagli urti, si può predisporre una paratia all'interno della cisterna. Non utilizzare attrezzature o strumenti meccanici che possono generare scintille. In estate è meglio spedire la mattina e la sera. Durante il trasporto, è necessario evitare l'esposizione al sole, alla pioggia e alle alte temperature. Durante lo scalo, evitate materiali infiammabili, fonti di calore e zone ad alta temperatura. Il trasporto su strada deve seguire il percorso prescritto ed evitare di sostare in zone residenziali e densamente popolate. È vietato introdurli nei trasporti ferroviari. Le navi in legno e in cemento sono severamente vietate per il trasporto di merci alla rinfusa. La segnaletica e gli annunci di pericolo devono essere affissi sui mezzi di trasporto in conformità con le normative vigenti in materia di trasporti. |