L'acetato di terre rare, grazie alla sua buona solubilità in acqua, alla morfologia cristallina completa e all'elevata purezza, trova ampio impiego in diversi settori e riveste un ruolo sempre più importante. L'acetato di lantanio, rappresentato dall'acetato di lantanio, grazie alla sua bassa tossicità, alla facile rimozione tramite riscaldamento, all'elevata solubilità in acqua e alle particolari proprietà fisico-chimiche degli elementi delle terre rare, è un importante ingrediente farmaceutico e intermedio in medicina, un importante catalizzatore nell'industria petrolifera, un importante additivo nel campo dei materiali ad alta tecnologia e un componente fondamentale di farmaci e fertilizzanti in agricoltura.
La nostra azienda produce acetato di lantanio da lungo tempo, con una capacità produttiva annua di 1200 tonnellate. I nostri prodotti a base di acetato di lantanio vengono venduti in Cina, India, Corea, Giappone e altri paesi. L'acetato di lantanio può essere personalizzato in base alle diverse esigenze del cliente. Grazie ad attrezzature di produzione all'avanguardia, processi produttivi consolidati e un team di ricerca e sviluppo con oltre 10 anni di esperienza, siamo in grado di fornire ai nostri clienti prodotti e servizi di alta qualità in modo affidabile e duraturo.
| Acetato di lantanio idrato | ||||
| Formula: | C6H9LaO6·nH2O | CAS: | 100587-90-4 | |
| Formula Peso: | 316.03936 | N. CE: | 213-034-8 | |
| Sinonimi: | Acetato di lantanio(III) idrato; Acetato di lantanio; MFCD00150118; Acetato di lantanio n-idrato; Acetato di lantanio(III) | |||
| Proprietà fisiche: | cristallo di fiocco di neve bianco, solubile in acqua | |||
| Specifiche | ||||
| Articolo n. | LAC-3.5N | LAC-4N | ||
| TREO% | ≥45 | ≥45 | ||
| Purezza del cerio e impurità relative di terre rare | ||||
| La2O3/TREO% | ≥99,95 | ≥99,99 | ||
| Amministratore delegato2/TREO% | <0,02 | <0,004 | ||
| Pr6eO11/TREO% | <0,01 | <0,002 | ||
| Nd2O3/TREO% | <0,01 | <0,002 | ||
| Sm2O3/TREO% | <0,005 | <0,001 | ||
| Y2O3/TREO% | <0,005 | <0,001 | ||
| Impurità non di terre rare | ||||
| Ca % | <0,005 | <0,002 | ||
| Fe % | <0,003 | <0,002 | ||
| N / a % | <0,003 | <0,002 | ||
| K % | <0,001 | <0,001 | ||
| Pb % | <0,002 | <0,001 | ||
| Al % | <0,003 | <0,002 | ||
| Cl-% | <0,005 | <0,005 | ||
| SO42-% | <0,03 | <0,03 | ||
| NTU | <10 | <10 | ||
1. Classificazione della sostanza o della miscela: nessun dato disponibile
2. Elementi dell'etichetta GHS, comprese le indicazioni precauzionali
| Pittogramma(i) | nessun dato disponibile |
| parola segnale | nessun dato disponibile |
| Indicazioni di pericolo | nessun dato disponibile |
| Avvertenze precauzionali | |
| Prevenzione | nessun dato disponibile |
| Risposta | nessun dato disponibile |
| Magazzinaggio | nessun dato disponibile |
| Disposizione | nessun dato disponibile |
3. Altri pericoli che non comportano una classificazione
Nessuno
| Numero ONU: | nessun dato disponibile- |
| Nome di spedizione corretto secondo le Nazioni Unite: | nessun dato disponibile |
| Classe di rischio primario nel trasporto: | nessun dato disponibile- |
| Classe di rischio secondario dei trasporti: | nessun dato disponibile- |
| Gruppo di imballaggio: | nessun dato disponibile- |
| Etichettatura dei pericoli: | No |
| Inquinanti marini (Sì/No): | No |
| Precauzioni particolari relative al trasporto o ai mezzi di trasporto: | I veicoli di trasporto devono essere dotati di attrezzature antincendio e di attrezzature per il trattamento di emergenza delle perdite, della tipologia e quantità appropriate. È severamente vietato mescolare il prodotto con ossidanti e sostanze chimiche commestibili. I tubi di scarico dei veicoli che trasportano tali articoli devono essere dotati di ritardanti di fiamma. Quando si utilizza un'autocisterna per il trasporto, è necessario installare una catena di messa a terra e, per ridurre l'elettricità statica generata dagli urti, si può predisporre una paratia all'interno della cisterna. Non utilizzare attrezzature o strumenti meccanici che possono generare scintille. In estate è meglio spedire la mattina e la sera. Durante il trasporto, è necessario evitare l'esposizione al sole, alla pioggia e alle alte temperature. Durante lo scalo, evitate materiali infiammabili, fonti di calore e zone ad alta temperatura. Il trasporto su strada deve seguire il percorso prescritto ed evitare di sostare in zone residenziali e densamente popolate. È vietato introdurli nei trasporti ferroviari. Le navi in legno e in cemento sono severamente vietate per il trasporto di merci alla rinfusa. La segnaletica e gli annunci di pericolo devono essere affissi sui mezzi di trasporto in conformità con le normative vigenti in materia di trasporti.
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