L'acetato di terre rare con buona solubilità in acqua, morfologia cristallina completa ed elevata purezza, è ampiamente coinvolto in diversi campi, l'acetato di cerio idrato, come uno degli importanti acetati di terre rare, è un materiale precursore di alta qualità per la sintesi di nuovi materiali, reagenti chimici, purificazione dei gas di scarico delle automobili, inibizione della corrosione, sintesi di farmaci, additivi per olio, produzione di catalizzatori ternari e molti altri aspetti.
La società WONAIXI (WNX) ha analizzato gli effetti della concentrazione di acido acetico, della temperatura di reazione, del rapporto solido-liquido tra acido acetico e carbonato di cerio e del tempo di mantenimento sulla resa di dissoluzione del carbonato di cerio. E quindi determinate le condizioni ottimali di dissoluzione del carbonato di cerio, in queste condizioni sono stati preparati l'acetato di cerio cristallino e l'acetato misto di terre rare. Attrezzature di produzione avanzate, processi di produzione maturi e un team di ricerca e sviluppo con oltre 10 anni di esperienza ci consentono di fornire sempre prodotti e servizi di alta qualità ai clienti per lungo tempo e in tutta sicurezza. Forniamo i prodotti OEM (personalizzati).
Acetato di cerio idrato | ||||
Formula: | Ce(AC)3·nH2O | CAS: | 206996-60-3 | |
Peso della formula: | 317.24800 | CE N.: | 208-654-0 | |
Sinonimi: | Acetato di cerio; acetato di cerio(III); Acetato di cerio(III) idrato; | |||
Proprietà fisiche: | cristallo di fiocco di neve bianco, solubile in acqua | |||
Specifica | ||||
Articolo n. | CAC-3.5N | CAC-4N | ||
TREO% | ≥46 | ≥46 | ||
Purezza del cerio e relative impurità delle terre rare | ||||
Amministratore delegato2/TREO% | ≥99,95 | ≥99,99 | ||
La2O3/TREO% | <0.02 | <0,004 | ||
Pr6eO11/TREO% | <0.01 | <0,002 | ||
Nd2O3/TREO% | <0.01 | <0,002 | ||
Sm2O3/TREO% | <0,005 | <0,001 | ||
Y2O3/TREO% | <0,005 | <0,001 | ||
Impurità non terre rare | ||||
Ca% | <0,003 | <0,002 | ||
Fe% | <0,002 | <0,001 | ||
N / a % | <0,002 | <0,001 | ||
K% | <0,002 | <0,001 | ||
% Pb | <0,002 | <0,001 | ||
Al% | <0,002 | <0,001 | ||
Cl- % | <0,005 | <0,005 | ||
SO42- % | <0.03 | <0.03 | ||
NTU | <10 | <10 |
1. Classificazione della sostanza o della miscela nessun dato disponibile
2. Elementi dell'etichetta GHS, compresi i consigli di prudenza
Pittogramma/i | nessun dato disponibile |
Parola di segnalazione | nessun dato disponibile |
Indicazioni di pericolo | nessun dato disponibile |
Dichiarazioni precauzionali | |
Prevenzione | nessun dato disponibile |
Risposta | nessun dato disponibile |
Magazzinaggio | nessun dato disponibile |
Disposizione | nessun dato disponibile |
3. Altri pericoli che non danno luogo a classificazione
Nessuno
Numero ONU: | nessun dato disponibile- |
Nome di spedizione corretto dell'ONU: | nessun dato disponibile |
Classe di pericolo primario per il trasporto: | nessun dato disponibile- |
Classe di pericolo secondario per il trasporto: | nessun dato disponibile- |
Gruppo di imballaggio: | nessun dato disponibile- |
Etichettatura di pericolo: | No |
Inquinanti marini (Sì/No): | No |
Precauzioni speciali relative al trasporto o ai mezzi di trasporto: | I veicoli di trasporto devono essere dotati di attrezzature antincendio e di attrezzature per il trattamento di emergenza delle perdite della varietà e quantità corrispondenti. È severamente vietato miscelare con ossidanti e prodotti chimici commestibili. I tubi di scarico dei veicoli che trasportano gli articoli devono essere dotati di ritardanti di fiamma. Dovrebbero essere una catena di messa a terra quando l'autocisterna (autocisterna) viene utilizzata per il trasporto e è possibile posizionare un foro divisorio nel serbatoio per ridurre l'elettricità statica generata dagli urti. Non utilizzare attrezzature o strumenti meccanici soggetti a scintille. È meglio spedire la mattina e la sera in estate. Durante il trasporto dovrebbe evitare l'esposizione al sole, alla pioggia, prevenire le alte temperature. Stare lontano da esche, fonti di calore e zone ad alta temperatura durante la sosta. Il trasporto su strada deve seguire il percorso prescritto, non sostare in zone residenziali e densamente popolate. È vietato infilarli nel trasporto ferroviario. Le navi in legno e cemento sono severamente vietate per il trasporto di merci sfuse. I segnali e gli annunci di pericolo devono essere affissi sui mezzi di trasporto in conformità con i pertinenti requisiti di trasporto. |