Ossido di cerio, chiamato ancheCeria, è ampiamente applicato nella produzione di vetro, ceramica e catalizzatori. Nell'industria del vetro è considerato l'agente lucidante per vetro più efficiente per la lucidatura ottica di precisione. Viene utilizzato anche per decolorare il vetro mantenendo il ferro allo stato ferroso. La capacità del vetro drogato con cerio di bloccare la luce ultravioletta viene utilizzata nella produzione di vetreria medica e finestre aerospaziali. Viene utilizzato anche per evitare che i polimeri si scuriscano alla luce del sole e per eliminare lo scolorimento del vetro del televisore. Viene applicato ai componenti ottici per migliorare le prestazioni. La Ceria ad elevata purezza viene utilizzata anche nei fosfori e come drogante per i cristalli.
La nostra azienda produce da molto tempo ossido di cerio, con una capacità produttiva annua di 2000 tonnellate. I nostri prodotti a base di ossido di cerio vengono esportati in Cina, India, Stati Uniti, Corea, Giappone e altri paesi. Vengono utilizzati principalmente come precursori per la preparazione di liquidi lucidanti, additivi per vernici e ceramiche e per la decolorazione del vetro. Disponiamo di team di ricerca e sviluppo professionali e supportiamo OEM.
Ossido di cerio | |||||
Formula: | Amministratore delegato2 | CAS: | 1036-38-3 | ||
Peso della formula: | 172.115 | CE N.: | 215-150-4 | ||
Sinonimi: | Ossido di cerio (IV); Ossido di cerio; Ossido cerico;Biossido di cerio | ||||
Proprietà fisiche: | Polvere giallo pallido, insolubile in acqua e acido | ||||
Specifica | |||||
Articolo n. | CO-3.5N | CO-4N | |||
TREO% | ≥99 | ≥99 | |||
Purezza del cerio e relative impurità delle terre rare | |||||
Amministratore delegato2/TREO% | ≥99,95 | ≥99,99 | |||
La2O3/TREO% | <0.02 | <0,004 | |||
Pr6O11/TREO% | <0.01 | <0,002 | |||
Nd2O3/TREO% | <0.01 | <0,002 | |||
Sm2O3/TREO% | <0,005 | <0,001 | |||
Y2O3/TREO% | <0,005 | <0,001 | |||
Impurità non terre rare | |||||
Ca% | <0.01 | <0.01 | |||
Fe% | <0,005 | <0,005 | |||
N / a % | <0,005 | <0,005 | |||
% Pb | <0,005 | <0,005 | |||
Al% | <0.01 | <0.01 | |||
SiO2 % | <0.02 | <0.01 | |||
Cl- % | <0.08 | <0.06 | |||
SO42- % | <0,05 | <0.03 |
1. Classificazione della sostanza o miscela
Non classificato.
2. Elementi dell'etichetta GHS, compresi i consigli di prudenza
Pittogramma/i | |
Parola di segnalazione | - |
Indicazioni di pericolo | - |
Dichiarazioni precauzionali | - |
Prevenzione | - |
Risposta | - |
Magazzinaggio | - |
Disposizione | - |
3. Altri pericoli che non danno luogo a classificazione
Numero ONU: | ADR/RID: Merce non pericolosa. IMDG: Merci non pericolose. IATA: Merci non pericolose |
Nome di spedizione corretto dell'ONU: | |
Classe di pericolo secondario per il trasporto: | ADR/RID: Merce non pericolosa. IMDG: Merci non pericolose. IATA: Merci non pericolose - |
Gruppo di imballaggio: | ADR/RID: Merce non pericolosa. IMDG: Merci non pericolose. IATA: Merci non pericolose |
Etichettatura di pericolo: | - |
Inquinanti marini (Sì/No): | No |
Precauzioni speciali relative al trasporto o ai mezzi di trasporto: | I veicoli di trasporto devono essere dotati di attrezzature antincendio e di attrezzature per il trattamento di emergenza delle perdite della varietà e quantità corrispondenti. È severamente vietato miscelare con ossidanti e prodotti chimici commestibili. I tubi di scarico dei veicoli che trasportano gli articoli devono essere dotati di ritardanti di fiamma. Dovrebbero essere una catena di messa a terra quando l'autocisterna (cisterna) viene utilizzata per il trasporto e è possibile posizionare un foro divisorio nel serbatoio per ridurre l'elettricità statica generata dagli urti. Non utilizzare attrezzature o strumenti meccanici soggetti a scintille. È meglio spedire la mattina e la sera in estate. Durante il trasporto dovrebbe evitare l'esposizione al sole, alla pioggia, prevenire le alte temperature. Stare lontano da esche, fonti di calore e zone ad alta temperatura durante la sosta. Il trasporto su strada deve seguire il percorso prescritto, non sostare in zone residenziali e densamente popolate. È vietato infilarli nel trasporto ferroviario. Le navi in legno e cemento sono severamente vietate per il trasporto di merci sfuse. I segnali e gli annunci di pericolo devono essere affissi sui mezzi di trasporto in conformità con i pertinenti requisiti di trasporto. |