L'ossido di cerio, chiamato anche Ceria, è ampiamente utilizzato nella produzione di vetro, ceramica e catalizzatori. Nell'industria del vetro, è considerato l'agente lucidante più efficiente per la lucidatura ottica di precisione. Viene anche utilizzato per decolorare il vetro mantenendo il ferro allo stato ferroso. La capacità del vetro drogato con cerio di bloccare la luce ultravioletta è sfruttata nella produzione di vetreria medica e finestre aerospaziali. Viene anche utilizzato per impedire ai polimeri di scurirsi alla luce solare e per contrastare lo scolorimento del vetro dei televisori. Viene applicato ai componenti ottici per migliorarne le prestazioni. La Ceria ad alta purezza viene utilizzata anche nei fosfori e come drogante per cristalli.
La nostra azienda produce ossido di cerio da molto tempo, con una capacità produttiva annua di 2000 tonnellate. I nostri prodotti a base di ossido di cerio vengono esportati in Cina, India, Stati Uniti, Corea, Giappone e altri paesi. Sono utilizzati principalmente come precursori per la preparazione di fluidi lucidanti, additivi per vernici e ceramiche e per la decolorazione del vetro. Disponiamo di team di ricerca e sviluppo professionali e supportiamo gli OEM.
| ossido di cerio | |||||
| Formula: | Amministratore delegato2 | CAS: | 1036-38-3 | ||
| Peso della formula: | 172.115 | N. CE: | 215-150-4 | ||
| Sinonimi: | Ossido di cerio (IV); Ossido di cerio; Ossido cerico; Biossido di cerio | ||||
| Proprietà fisiche: | Polvere giallo pallido, insolubile in acqua e acido | ||||
| Specifica | |||||
| Articolo n. | CO-3.5N | CO-4N | |||
| TREO% | ≥99 | ≥99 | |||
| Purezza del cerio e relative impurità delle terre rare | |||||
| Amministratore delegato2/TREO% | ≥99,95 | ≥99,99 | |||
| La2O3/TREO% | <0,02 | <0,004 | |||
| Pr6O11/TREO% | <0,01 | <0,002 | |||
| Nd2O3/TREO% | <0,01 | <0,002 | |||
| Sm2O3/TREO% | <0,005 | <0,001 | |||
| Y2O3/TREO% | <0,005 | <0,001 | |||
| Impurità non di terre rare | |||||
| Ca % | <0,01 | <0,01 | |||
| Fe % | <0,005 | <0,005 | |||
| N / a % | <0,005 | <0,005 | |||
| Piombo % | <0,005 | <0,005 | |||
| Al % | <0,01 | <0,01 | |||
| SiO2 % | <0,02 | <0,01 | |||
| Cl- % | <0,08 | <0,06 | |||
| SO42- % | <0,05 | <0,03 | |||
1. Classificazione della sostanza o della miscela
Non classificato.
2. Elementi dell'etichetta GHS, comprese le dichiarazioni precauzionali
| Pittogramma(i) | |
| Parola segnaletica | - |
| Dichiarazione/i di pericolo | - |
| Dichiarazione(i) precauzionale(i) | - |
| Prevenzione | - |
| Risposta | - |
| Magazzinaggio | - |
| Disposizione | - |
3. Altri pericoli che non danno luogo a classificazione
| Numero ONU: | ADR/RID: Merci non pericolose. IMDG: Merci non pericolose. IATA: Merci non pericolose. |
| Nome di spedizione appropriato ONU: | |
| Classe di pericolo secondario per il trasporto: | ADR/RID: Merce non pericolosa. IMDG: Merce non pericolosa. IATA: Merce non pericolosa - |
| Gruppo di imballaggio: | ADR/RID: Merci non pericolose. IMDG: Merci non pericolose. IATA: Merci non pericolose. |
| Etichettatura dei pericoli: | - |
| Inquinanti marini (Sì/No): | No |
| Precauzioni speciali relative al trasporto o ai mezzi di trasporto: | I veicoli di trasporto devono essere dotati di attrezzature antincendio e di attrezzature per il trattamento di emergenza delle perdite della varietà e quantità corrispondenti. È severamente vietato mescolare con ossidanti e sostanze chimiche commestibili. I tubi di scarico dei veicoli che trasportano gli articoli devono essere dotati di ritardanti di fiamma. Deve essere presente una catena di messa a terra quando l'autocisterna (autocisterna) viene utilizzata per il trasporto e può essere installata una partizione del foro nel serbatoio per ridurre l'elettricità statica generata dagli urti. Non utilizzare attrezzature o utensili meccanici che tendono a generare scintille. In estate è meglio spedire la mattina e la sera. Durante il trasporto evitare l'esposizione al sole, alla pioggia e alle alte temperature. Durante la sosta, stare lontani da fonti di calore, esca e zone ad alta temperatura. Il trasporto su strada deve seguire il percorso prescritto, evitando di sostare in zone residenziali e densamente popolate. È vietato trasportarli sui mezzi ferroviari. È severamente vietato il trasporto di merci alla rinfusa su navi di legno e cemento. I segnali di pericolo e gli annunci devono essere affissi sui mezzi di trasporto in conformità con i requisiti di trasporto pertinenti. |